Περισσότεροι από 200 πολίτες της περιοχής της Αρτέμιδας έδωσαν δυναμικό «παρών» στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας του Σωματείου «Περιβαλλοντική Αρμονία», το πρωί της Κυριακής (25/10), διεκδικώντας ουσιαστικά μέτρα για τον αεροπορικό θόρυβο και τις οχλήσεις που προκαλεί η λειτουργία του «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Στην κινητοποίηση συμμετείχαν εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης από τους Δήμους Σπάτων–Αρτέμιδας, Κρωπίας και Μαρκοπούλου, αναδεικνύοντας την ευρύτερη διάσταση ενός προβλήματος που επηρεάζει την καθημερινότητα των κατοίκων των Μεσογείων.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την έγκριση ψηφίσματος διαμαρτυρίας, το οποίο υπέγραψαν όλοι οι παριστάμενοι. Η συγκέντρωση υπογραφών θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες, δίνοντας συνέχεια στην κινητοποίηση και στα αιτήματα που διατυπώθηκαν.
Η συμμετοχή των πολιτών αποτέλεσε δυναμική έκφραση της αγωνίας τους για την ποιότητα ζωής στην περιοχή, αλλά και της αποφασιστικότητάς τους να διεκδικήσουν συγκεκριμένες παρεμβάσεις. Παράλληλα, επιβεβαίωσε τη διαρκή εγρήγορση της «Περιβαλλοντικής Αρμονίας», η οποία μετρά πλέον περισσότερα από 20 χρόνια δράσεων, επιστημονικής τεκμηρίωσης και δικαστικών αγώνων για τις επιπτώσεις της λειτουργίας του αεροδρομίου.
Επέκταση χωρίς αντιμετώπιση των οχλήσεων δεν γίνεται αποδεκτή
Η πρόεδρος του σωματείου, Ειρήνη Πιτσιγαυδάκη, εξέφρασε την αντίθεση των κατοίκων σε μια επέκταση του αεροδρομίου που θα αυξήσει τις πτήσεις, αφήνοντας αναπάντητα τα σημερινά προβλήματα.
Με αιχμή τον αεροπορικό θόρυβο και ασκώντας κριτική στη στάση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, ζήτησε εφαρμογή των μέτρων προστασίας, ουσιαστική ενημέρωση και συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών στις αποφάσεις.
Αναφερόμενη στην προοπτική εξυπηρέτησης 50 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, έθεσε ερωτήματα για τη συχνότητα των πτήσεων και την πρόσθετη επιβάρυνση της Αρτέμιδας και άλλων περιοχών των Μεσογείων. Τόνισε ότι οι κάτοικοι πρέπει να έχουν λόγο πριν οριστικοποιηθούν οι σχεδιασμοί, με σαφείς απαντήσεις για τις διαδρομές, τα ύψη πτήσης και τη λειτουργία των διαδρόμων.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στα σχολεία, ζητώντας ολοκληρωμένες παρεμβάσεις ηχοπροστασίας, κατάλληλο αερισμό και μετρήσεις μέσα στις αίθουσες. Όπως επισήμανε, η προσφορά κλιματιστικών δεν αντιμετωπίζει συνολικά το πρόβλημα, ενώ παραμένει η έκθεση των παιδιών στον θόρυβο στις αυλές.
Ζήτησε επίσης η αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει» να μεταφραστεί σε χρηματοδότηση ουσιαστικών μέτρων πρόληψης και προστασίας.
Δύο δικαστικές αποφάσεις ενισχύουν τον αγώνα
Η συγκέντρωση πραγματοποιήθηκε λίγες ημέρες μετά τη δεύτερη σημαντική δικαστική εξέλιξη, την οποία ανέλυσε το notioanatolika.gr.
Με την απόφαση 3966/2026, το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών επέβαλε στην ΑΠΑ υποχρεώσεις ελέγχου των διαδικασιών περιορισμού του αεροπορικού θορύβου, καταγραφής παραβάσεων και επιβολής κυρώσεων, με απειλή χρηματικής ποινής 10.000 ευρώ σε περίπτωση μη συμμόρφωσης. Η προσφυγή είχε κατατεθεί από τους Δήμους Σπάτων–Αρτέμιδας και Μαρκοπούλου, την «Περιβαλλοντική Αρμονία» και κατοίκους.
Ακολούθησε η απόφαση 6771/2026, που δημοσιεύθηκε στις 19 Οκτωβρίου και απέρριψε την αίτηση της ΑΠΑ για ανάκληση, μεταρρύθμιση ή ερμηνεία της προηγούμενης απόφασης. Οι υποχρεώσεις της Αρχής παραμένουν συνεπώς σε ισχύ, στο πλαίσιο της προσωρινής δικαστικής προστασίας. Τη δικαστική εκπροσώπηση των προσφευγόντων ανέλαβε ο Δρ Απόστολος Παπακωνσταντίνου.
Η κ. Πιτσιγαυδάκη υπογράμμισε τη συμβολή των επιστημονικών συνεργατών του σωματείου και των καταγραφών θορύβου στην τεκμηρίωση των διεκδικήσεων, επισημαίνοντας ότι η δικαστική προσπάθεια συνοδεύεται από συνεχή παρακολούθηση και παρέμβαση.
Ευρωπαϊκές πρακτικές και συγκεκριμένες λύσεις
Η εκπρόσωπος του Εξωραϊστικού Συλλόγου Αγίας Μαρίνας Κορωπίου, Νεκταρία Παπαμιχάλη, ζήτησε την αξιοποίηση μέτρων που εφαρμόζονται σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Αναφέρθηκε σε προσαρμογές διαδρομών και γωνιών προσέγγισης, νυχτερινούς περιορισμούς πτήσεων, αυστηρούς ελέγχους και οικονομικές κυρώσεις. Έδωσε ιδιαίτερη έμφαση σε προγράμματα χρηματοδότησης της ηχομόνωσης κατοικιών και αποζημίωσης των πληττόμενων κατοίκων, επικαλούμενη το παράδειγμα του Μονάχου και τις προβλέψεις για εξωτερικούς χώρους, όπως κήπους και αυλές.
Σύμφωνα με όσα παρουσίασε, η κερδοφορία του αεροδρομίου της Αθήνας επιτρέπει αντίστοιχες παρεμβάσεις. Κάλεσε τους αρμοδίους να αξιολογήσουν τις διαθέσιμες λύσεις με επιστημονικά κριτήρια, διαφάνεια και μετρήσιμους στόχους.
Νέο εργαλείο για την καταγραφή του θορύβου
Ένα νέο αυτοματοποιημένο εργαλείο, που θα επιτρέπει στους πολίτες να συνδέουν συγκεκριμένα περιστατικά θορύβου με αεροσκάφη, παρουσίασε ο Θανάσης Παπαγγελής, ηλεκτρονικός, πρώην συνεργάτης του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής και επιστημονικός σύμβουλος του σωματείου.
Ο σχεδιαστής του συστήματος καταγραφής θορύβου και πτήσεων εξήγησε ότι αυτό συνδυάζει ηχομετρήσεις με παρακολούθηση της πορείας των αεροσκαφών. Όπως ανέφερε, τα δεδομένα έχουν ήδη αξιοποιηθεί σε τεχνικές εκθέσεις για την υποστήριξη δύο δικαστικών υποθέσεων.
Η εφαρμογή θα διατεθεί διαδικτυακά μέσω των καναλιών του σωματείου, ώστε οι χρήστες, χωρίς ειδικές τεχνικές γνώσεις, να βλέπουν στοιχεία ταυτοποίησης αεροσκαφών, διαδρομές και ενδείξεις ενδεχόμενων παραβάσεων.
Ο κ. Παπαγγελής απηύθυνε πρόσκληση συνεργασίας σε ειδικούς πληροφορικής, ηλεκτρονικών αισθητήρων και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, με επόμενο στόχο την επέκταση της παρακολούθησης στις εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων.
Ψήφισμα με αιτήματα και συνέχεια στη συλλογή υπογραφών
Με την έγκριση και την υπογραφή του ψηφίσματος από όλους τους παρισταμένους, η συγκέντρωση απέκτησε συγκεκριμένη συνέχεια: εξουσιοδότηση του σωματείου για εκπροσώπηση των πολιτών, αίτημα συμμετοχής επιστημονικών συνεργατών στην υπό συγκρότηση ομάδα του Δήμου Σπάτων - Αρτέμιδος και διεκδίκηση ουσιαστικού ρόλου στη διαβούλευση.
Στο ψήφισμα ασκείται κριτική στη Δημοτική Αρχή Σπάτων - Αρτέμιδος για καθυστέρηση τοποθέτησης επί των προτάσεων του σωματείου και ζητείται έμπρακτη υποστήριξη των επόμενων διεκδικήσεων. Παράλληλα, καταγράφονται προτάσεις περιορισμού του θορύβου και της ρύπανσης. Τα αριθμητικά όρια θορύβου που περιλαμβάνονται αποτελούν αιτήματα των συγκεντρωμένων.
Η συλλογή υπογραφών συνεχίζεται τις επόμενες ημέρες, με στόχο την ευρύτερη στήριξη του ψηφίσματος.
Ολόκληρο το ψήφισμα
«Εμείς, οι συγκεντρωμένοι θιγόμενοι πολίτες του Δήμου μας, εξουσιοδοτούμε το Πανελλήνιο Σωματείο «Περιβαλλοντική Αρμονία» να μας εκπροσωπήσει στη συνάντηση που ζητούμε με τη Δημοτική Αρχή Σπάτων - Αρτέμιδος, η οποία εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα κωλυσιεργεί συστηματικά ως προς την τοποθέτησή της επί των προτάσεών μας για την επικείμενη επέκταση του αεροδρομίου.
Ζητούμε να συμμετάσχουν στην υπό συγκρότηση ομάδα του Δήμου και δικοί μας εθελοντές συνεργάτες και επιστημονικοί σύμβουλοι, ώστε να ενισχυθούν η φωνή των πολιτών και ο ουσιαστικός έλεγχος κατά τη διαβούλευση για την επέκταση, πριν οριστικοποιηθούν οι αποφάσεις.
Όλοι γνωρίζουν πλέον ότι οι δύο θετικές δικαστικές αποφάσεις στηρίχθηκαν στην τεκμηρίωση των επιστημονικών συνεργατών μας και στα δεδομένα από τα μηχανήματα καταγραφής που διαθέτει το σωματείο μας, τα οποία είναι πιστοποιημένα και αναγνωρισμένα από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA).
Ζητούμε από τη Δημοτική Αρχή να υποστηρίξει ξανά τους αγώνες που έχουμε μπροστά μας, όχι μόνο στα λόγια, αλλά και στην πράξη. Έτσι, όλοι μαζί, πολίτες και Δήμος, να απαιτήσουμε από όσους σχεδιάζουν για εμάς χωρίς εμάς να έχουμε ουσιαστικό λόγο στις αποφάσεις.
Να εκπροσωπηθούμε στη διαβούλευση, να ενημερωθούμε για το τι ακριβώς σχεδιάζεται και να μπορούμε να παρέμβουμε, όπως έχει ήδη αποφασίσει ομόφωνα ο Δήμος Μαρκοπούλου.
Λύσεις υπάρχουν και παρουσιάστηκαν στη συγκέντρωση: λύσεις για τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων, του θορύβου και της ρύπανσης που επιβαρύνουν τους άμεσα θιγόμενους πολίτες και τις περιοχές τους.
Ενδεικτικά, ζητούμε να εξεταστούν και να εφαρμοστούν τα ακόλουθα μέτρα:
- Αλλαγή κατά δύο μοίρες στην πορεία απογείωσης.
- Ομαλή άνοδος των αεροσκαφών στα 3.500 πόδια, πριν φτάσουν πάνω από τον αστικό ιστό.
- Τοποθέτηση ηχοπετασμάτων στα άκρα των διαδρόμων.
- Ομαλή, συνεχής κάθοδος κατά την προσέγγιση, χωρίς διαδοχικά «σκαλοπάτια», ώστε να μειώνονται ο θόρυβος και η ρύπανση.
- Ηχομόνωση των σχολικών κτιρίων.
- Υποχρεωτική παύση των πτήσεων κατά τις νυχτερινές ώρες.
- Δεσμευτικά όρια θορύβου ανά μεμονωμένη πτήση: 71 ντεσιμπέλ την ημέρα και 45 ντεσιμπέλ τη νύχτα.
Απαιτούμε την εφαρμογή των δικαστικών αποφάσεων και καλούμε την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας να ανταποκριθεί στη θεσμική της υποχρέωση, η οποία περιλαμβάνει, πέρα από την ασφάλεια των πτήσεων, τη μέριμνα για τις θιγόμενες περιοχές. Να πάψει να λειτουργεί ως υπερασπιστής των πολυεθνικών συμφερόντων του αεροδρομίου και των αεροπορικών εταιρειών.
Έχουμε πολλά ακόμη να διεκδικήσουμε. Ο αγώνας θα είναι συνεχής, όποια μορφή κι αν πάρει. Μόνο όλοι μαζί, ενωμένοι, έχουμε τις πιθανότητες με το μέρος μας.
Αρτέμιδα, 25 Οκτωβρίου 2026».
