Μια εικόνα αποτελεσματικής συνεργασίας με την Περιφέρεια Αττικής επιχείρησε να παρουσιάσει ο δήμαρχος Μαρκοπούλου, Κωνσταντίνος Αλλαγιάννης, στον χαιρετισμό του στην 19η Συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, την Πέμπτη 22 Οκτωβρίου 2026, στο Δημοτικό Κινηματοθέατρο «Άρτεμις».
Ωστόσο, πίσω από τις ευχαριστίες και τις αναφορές σε παρεμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού 23,5 εκατ. ευρώ, η ίδια η τοποθέτησή του ανέδειξε σοβαρές εκκρεμότητες.
Το βασικό ερώτημα που μένει χωρίς σαφή απάντηση είναι απλό: πόσα από αυτά τα χρήματα αντιστοιχούν σε έργα που ήδη εξυπηρετούν τους πολίτες και πόσα σε σχεδιασμούς, διαδικασίες και μελλοντικές δημοπρατήσεις;
Διότι άλλο είναι ένας ολοκληρωμένος στίβος και άλλο ένα αντιπλημμυρικό έργο που δεν έχει ακόμη δημοπρατηθεί. Η παρουσίασή τους μέσα στο ίδιο χρηματοδοτικό σύνολο δεν επιτρέπει στους κατοίκους να διακρίνουν το πραγματικό αποτέλεσμα από την προσδοκία.
Το μεγαλύτερο ποσό αφορά το μέλλον
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του δικτύου ομβρίων στη Βουρλέζα του Πόρτο Ράφτη, προϋπολογισμού 21 εκατ. ευρώ. Το ποσό αντιστοιχεί περίπου στο 89% των 23,5 εκατ. ευρώ που επικαλέστηκε ο δήμαρχος.
Πρόκειται ασφαλώς για σημαντική παρέμβαση, με δύο δίκτυα αγωγών συνολικού μήκους 4.090 μέτρων. Όμως, σύμφωνα με την ίδια την ενημέρωση της δημοτικής αρχής, η δημοπράτησή της προβλέπεται για το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Επομένως, το μεγαλύτερο μέρος του συνολικού προϋπολογισμού αφορά έργο που παραμένει πριν από τη διαγωνιστική διαδικασία. Δεν παρουσιάστηκε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα έναρξης και ολοκλήρωσης, ώστε οι κάτοικοι να γνωρίζουν πότε θα αποκτήσουν την προστασία που περιγράφεται.
«Στο ακέραιο», αλλά με ανοιχτές εκκρεμότητες
Ο κ. Αλλαγιάννης ευχαρίστησε τον περιφερειάρχη Νίκο Χαρδαλιά, υποστηρίζοντας ότι ανταποκρίθηκε «στο ακέραιο» στις δεσμεύσεις του προς τον δήμο.
Η διατύπωση, όμως, χρειάζεται εξήγηση, όταν στην ίδια τοποθέτηση καταγράφονται ανάγκες άμεσης προώθησης μελετών, επαναδημοπράτησης έργου και εξασφάλισης χρηματοδοτήσεων.
Για τις δύο κρίσιμες αντιπλημμυρικές μελέτες, συνολικής δαπάνης 682.000 ευρώ —τη διευθέτηση του ρέματος Μαρκοπούλου και την εκτροπή του ρέματος Αγίου Κωνσταντίνου προς αυτό— ζητείται ακόμη η προώθηση της εκπόνησής τους. Δεν διευκρινίζεται τι ακριβώς έχει ολοκληρωθεί, ποια διαδικασία εκκρεμεί και ποιος είναι ο δεσμευτικός χρόνος παράδοσής τους.
Η διοικητική πρόοδος έχει αξία. Δεν μπορεί, όμως, να παρουσιάζεται χωρίς διάκριση από την κατασκευή και την παράδοση μιας υποδομής.
Το λιμάνι και ο «παρωχημένος» προϋπολογισμός
Ακόμη πιο συγκεκριμένα ερωτήματα προκύπτουν για την αναβάθμιση του λιμένα Αγίου Νικολάου στο Πόρτο Ράφτη.
Η δημοτική αρχή αναφέρει ότι ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος εξαιτίας του «χαμηλού και παρωχημένου προϋπολογισμού» και ζητά αύξηση της χρηματοδότησης και επείγουσα επαναδημοπράτηση. Ο προϋπολογισμός της προγραμματικής σύμβασης για τη βυθοκόρηση και την επισκευή κρηπιδωμάτων ανερχόταν σε 452.352 ευρώ, πλέον ΦΠΑ.
Εφόσον αυτή είναι η εξήγηση της αποτυχίας του διαγωνισμού, χρειάζονται απαντήσεις: Πότε συντάχθηκε ο προϋπολογισμός; Γιατί δεν επικαιροποιήθηκε εγκαίρως; Ποιες ενέργειες έκαναν οι εμπλεκόμενοι φορείς πριν προχωρήσει η διαδικασία;
Οι ευθύνες πρέπει να αποσαφηνιστούν σύμφωνα με τις αρμοδιότητες του δήμου, του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου και της Περιφέρειας. Η αναφορά σε εκκρεμότητα σχεδόν τεσσάρων δεκαετιών περιγράφει το βάθος του προβλήματος, αλλά δεν εξηγεί τη διαχείριση του πρόσφατου διαγωνισμού.
Επικίνδυνοι δρόμοι μέχρι να βρεθεί χρηματοδότηση;
Για τα οδοστρώματα του Πόρτο Ράφτη, ο δήμαρχος περιγράφει μεγάλες φθορές μετά τις εργασίες κατασκευής του δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων, τις οποίες αναφέρει ως ολοκληρωμένες! Ειδικά για την Ελευθερίου Βενιζέλου, η ενημέρωση της δημοτικής αρχής κάνει λόγο για καθημερινά ατυχήματα σε οχήματα και πεζούς, χωρίς να παραθέτει σχετικά καταγεγραμμένα στοιχεία.
Η περιγραφή είναι σοβαρή και γεννά ένα άμεσο ερώτημα: τι έχει γίνει για την προστασία των πολιτών μέχρι τη συνολική αποκατάσταση;
Δεν παρουσιάζεται απολογισμός προσωρινών επισκευών, σήμανσης ή άλλων μέτρων. Ούτε εξηγείται αν ελέγχθηκαν και εκπληρώθηκαν οι τυχόν συμβατικές υποχρεώσεις αποκατάστασης των δρόμων μετά τις εργασίες αποχέτευσης.
Αντίστοιχα, για τον προτεινόμενο κυκλικό κόμβο στη λεωφόρο Πόρτο Ράφτη, στο ύψος του LIDL, περιγράφεται κίνδυνος από υψηλές ταχύτητες και αναφέρονται θανατηφόρα ατυχήματα. Δεν προσδιορίζονται, όμως, ούτε χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ούτε τα ενδιάμεσα μέτρα οδικής ασφάλειας.
Η λογοδοσία χρειάζεται συγκεκριμένα στοιχεία
Η αναβάθμιση του Δημοτικού Σταδίου αποτελεί χειροπιαστή παρέμβαση. Δεν απαντά, ωστόσο, στις εκκρεμότητες της αντιπλημμυρικής προστασίας, του λιμανιού και της οδικής ασφάλειας.
Ούτε η επίκληση της κλιματικής αλλαγής υποκαθιστά την ενημέρωση για το τι γίνεται σήμερα: ποιες επικίνδυνες θέσεις έχουν καταγραφεί, ποιες εργασίες συντήρησης πραγματοποιήθηκαν και πώς προστατεύονται οι κάτοικοι μέχρι να ολοκληρωθούν τα μεγάλα έργα.
Η δημοτική αρχή δηλώνει ότι διαθέτει «επιχειρησιακή ωριμότητα». Για να αξιολογηθεί αυτή η διαβεβαίωση, χρειάζεται δημοσιοποίηση της κατάστασης κάθε παρέμβασης: χρηματοδότηση, μελέτες, εγκρίσεις, διαγωνισμός, σύμβαση και χρόνος παράδοσης.
Οι πολίτες του Μαρκοπούλου και του Πόρτο Ράφτη δικαιούνται να γνωρίζουν ποια έργα παρέλαβαν, ποια περιμένουν και γιατί καθυστερούν. Οι ευχαριστίες προς την Περιφέρεια δεν απαλλάσσουν τη δημοτική αρχή από αυτή την υποχρέωση.
